| Freqüência | 50Hz | 60Hz |
| Fases de tensão*1 | - | - |
| Fator de potência | - | 0.8 |
| Poder de espera (ESP)*2 | - | 2750kVA/2200kW |
| Prime Power (PRP)*3 | - | 2500kVA/2000kW |
| Poder contínuo (COP)*4 | - | - |
| Corrente máxima | - | - |
| Tipo de estrutura | Quadro aberto | Canopy à prova de som |
| Dimensão l*w*h (mm) | 6100*2200*2800mm | 40"Contêiner HQ |
| Peso (kgs) | - | - |
| Nível de pressão sonora: db (a) | - | - |
| Capacidade do tanque de combustível (litros) | - | - |
| Tempo automático de execução | - | |
| Marca de motor (fabricante) | MTU | |
| Modelo do motor | 16V4000G83S | |
| Tipo de aspiração | Turboalimentado e com carga de água refrigerado a ar | |
| Tipo de motor | Diesel de 4 tempos | |
| Número de cilindros | 16 cilindros em V 90° | |
| Tiro e derrame | 170x210mm | |
| Deslocamento | 76,3 litros | |
| Taxa de compressão | 16,5: 1 | |
| Sistema de injeção de combustível | Injeção Direta, Common Rail | |
| Emissão de motor: | - | |
| Sistema de partida | Motor de manobra-24V | |
| Sistema de Governador de velocidade | Governador Eletrônico (ADEC) | |
| Velocidade | 1800RPM | - |
| Poder de espera do motor bruto | - | - |
| Potência principal do motor bruto | - | - |
| Potência contínua do motor bruto | - | - |
| Consumo de combustível@stdby Power | - | - |
| Consumo de combustível@Prime Power | - | - |
| Consumo de combustível a 75% de potência | - | - |
| Marca alternadora (fabricante) | Leroy-Somer | |
| Modelo alternador | LSA52.3L9 | |
| Classificações de energia (PF = 0,8) | - | - |
| Poder contínuo (H: 125/40 ° C) | - | - |
| Poder de espera (H: 163/27 ° C) | - | - |
| Números de pólos | - | |
| Pistas de enrolamento | - | |
| Tipo de conexão | - | |
| Arremesso de enrolamento | - | |
| Classe de isolamento | - | |
| Classe IP (proteção) | - | |
| Formulário de onda: NEMA = TIF | - | |
| Formulário de onda: IEC: THF | - | |
| Tipo AVR | - | - |
| Regulação da tensão AVR | - | - |
| Sistema de excitação | - | - |
| Corrente de curto-circuito | ||
| Sistema de controle | Partida automática 1001 | AMF 2001 |
| Tensões do gerador | ● | ● |
| Correntes do gerador | ● | ● |
| Frequência do gerador | ● | ● |
| Gerador Aparente Power (KVA) | ● | ● |
| Gerador Power Active Power (KW) | ● | ● |
| Poder reativo do gerador (Kvar) | ● | ● |
| Fator de potência do gerador | ● | ● |
| RPM de velocidade do motor | ● | ● |
| Temperatura do líquido de arrefecimento do motor | ● | ● |
| Pressão do óleo do motor | ● | ● |
| Nível de combustível (%) | ● | ● |
| Tensão da bateria | ● | ● |
| Tensão do alternador de carga de bateria | ● | ● |
| Proteção de alta/baixa tensão | ● | ● |
| Proteção de alta/baixa frequência | ● | ● |
| Sobre proteção de carga | ● | ● |
| Protecção de curto-circuito | ● | ● |
| Over Speed Protection | ● | ● |
| Alta temperatura do líquido de arrefecimento. Proteção | ● | ● |
| Proteção de pressão baixa do óleo | ● | ● |
| Proteção de tensão da bateria alta/baixa | ● | ● |
| Contador total de horas de funcionamento | ● | ● |
| Contador total de horários de partida | ● | ● |
| Total de energia kwh | ● | ● |
| Total de energia Kwarh | ● | ● |
| Cummunications por Rs232/485 | ● | ● |
| Monitor remoto por software PC | ● | ● |
| Start remoto | ● | ● |
| Falha na rede elétrica do automóvel | ● | |
| Tensões da rede elétrica | ● | |
| Frequência da rede elétrica | ● |
